京滬高鐵一標段冬季噴涂聚脲防水施工經驗總結
作者：九旭機械 來源：http://www.jxhwjz.com 發布日期：2018-08-08
7.1施工現場保溫棚設置
保溫棚設計不能太高，高度控制在2 m以下，便于移動和加溫;長度在5m以上，以減少每跨梁面用棚子的節數;如果是直線段的施工，保溫棚的長度可以做到17 m。保溫棚行走輪的直徑設計為40〔二以上，以便于移動;骨架采用堅固的鋼骨架，但質要輕;包裹材料選用結實、輕便的防雨布或者彩鋼板(單層);頂棚采用透明材質的板材(透明石棉瓦)，優點一是采光效果好，二是冬季加溫速度快。
7.2原材料保溫棚設置
十三工區設置了1個 10 mx20 m的聚脲原料保溫棚，骨架由直徑2寸(約6.66 cm)的鋼管焊接而成，里面罩一層棉被，外面罩一層防雨帆布，棚內地面夯實后鋪5〔二厚混凝土。一個保溫棚可同時存儲100t聚脲、20 t底漆及其他防水材料。棚內配置5臺1500 W電熱器，能使冬季棚內溫度保持在10℃左右，滿足聚脲存儲要求。
7.3噴涂機電壓的改造
由于施工現場大部分使用柴油發電機組供電，所以電壓的穩定非常關鍵，十三工區噴涂聚脲使用的是進口固瑞克噴涂機，雖然該
聚脲噴涂機電壓帶比較寬，但還是有電壓不穩而燒毀電路板的事情發生，常常因此耽誤施工進度。當時可采取的辦法是安裝一臺大功率的電壓穩壓器，因噴涂機的整機功率是40 kW，如果使用穩壓器必須是50 kW以上的。市場上一臺50kW的穩壓器價格在3萬元左右，而且體積大、使用不方便，因此項目部決定改造噴涂機的電路。因控制噴涂機工作的有2塊電路板，即“加熱電路板”和“加壓電路板”，經過一段時間的摸索，從電路板進線中增加一臺220 V,2 kW的電源穩壓器，成本較低。改造完畢后，未再發生燒毀電路板的現象。
7.4梁面加溫
暖風機的加溫效果比較好，功率大、出風大、移動也很靈活，一缺點就是油耗比較高，約每小時3 }4L柴油，所以大面積加溫梁面時，要采取集中加熱的辦法。具體為:把12臺暖風機同時放在一個棚子里，棚內溫度在5h內可以達到15 0C，然后只留下4臺暖風機進行底涂施工。當底涂施工完畢，再調回4臺暖風機進行底漆烘干，大約4h就可以進行聚脲噴涂施工。聚脲噴涂施工時只用2臺暖風機就可達到要求的溫度。如此循環使用，12臺暖風機可以支持4個工作面的施工。本辦法的好處是加溫速度快，可有效提高工作效率;節約燃油，從而節約成本。
7.5噴涂施工
當底漆達到實干時，可關掉棚內所有暖風機，讓地面溫度與聚脲溫度相差不大，然后進行噴涂作業。這樣做的好處除了保證防火安全，還可讓聚脲與梁面有一個自然接觸、粘結的過程。工程實踐也證明，此舉達到了不起泡、不分層的效果，可滿足高鐵噴涂聚脲施工的要求。噴涂施工完畢的工作面，采用土工布覆蓋24 h，其噴涂效果會更好。
以上是京滬高鐵一標段十三工區噴涂聚脲冬季施工過程中摸索總結到的經驗。通過工程實踐，筆者感觸深的是，即使是非專業的隊伍，只要有決心，認真學習和刻苦鉆研，也能達到專業隊伍的水平。
